鋁合金車輪可以減輕車重、降低燃油消耗量,承載能力強,裝飾效果好,愈來愈受到人們的青睞。我國在不少高檔車上已開始裝用6061鋁合金車輪。

1鋁合金車輪用鋁板的發展

1923年賽車開始使用砂模鑄造的鋁車輪。第二次世界大戰后,鋁車輪用于普通汽車。1958年,有了鑄造整體鋁車輪,以后不久又有了鍛造鋁車輪。1979年,美國把鋁帶成型車輪作為標準車輪。1980年,聯邦德國奔馳公司開始成批采用帶材成型鋁車輪裝備240D型轎車。日本是世界上生產鋁車輪最多的國家, 1973年成批生產轎車鋁合金車輪, 1977年成批生產載貨車與大客車鋁合金車輪, 1979年成批生產摩托車鋁合金車輪。時至今日,世界上幾個主要汽車生產大國已經將鋁合金車輪作為車輛的標準配置。

2鋁合金車輪用鋁板的特點

由于鋁板價格比鋼高,鋁車輪制造工藝也比鋼車輪復雜,所以鋁車輪成本較高,它們的價格比是:鋼車輪:鑄鋁車輪:鍛鋁車輪= 1∶3. 5∶6。但是鋁的比強度與疲勞性能好,采用鋁車輪可使汽車自重減輕,油耗減少。

鋁合金車輪在國外發達國家已得到廣泛應用,在我國目前僅在轎車及少數高檔客車上采用,主要原因是其大部分為國外產品,價格較高,我國的經濟水平無法適應。但基于鋁合金車輪的諸多優點,在大力提倡環保節能的今天,我國應對此充分重視,以滿足我國交通運輸及汽車業日益發展的要求。