新能源汽車(chē)是最能反映一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展水平、自主創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)之一，推進(jìn)我國(guó)交通能源轉(zhuǎn)型，通過(guò)能源多元化、動(dòng)力電氣化、排放清潔化，實(shí)現(xiàn)我國(guó)從汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)到汽車(chē)技術(shù)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。在我國(guó)出臺(tái)的《汽車(chē)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011年～2020年)草案中規(guī)定，中央財(cái)政將投入上千億元支持節(jié)能與新能源汽車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，使我國(guó)成為全球較大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，使中國(guó)在新能源汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家的并駕齊驅(qū)或處于先進(jìn)水平，中國(guó)已將電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)發(fā)展中的重中之重，是發(fā)展新能源汽車(chē)的主攻方向。電動(dòng)車(chē)的電力源是電池，電力電池是由陽(yáng)極、陰極和電解液組成的移動(dòng)能量源。充電時(shí)離子從正極流出，通過(guò)電解液流到負(fù)極，工作或放電時(shí)正極和負(fù)極發(fā)生相反的電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生的電壓降驅(qū)動(dòng)外加負(fù)載，使汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。

    電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的正極需用鋁箔，而且要求汽車(chē)自身質(zhì)量盡量輕些，而鋁是當(dāng)前汽車(chē)零部件輕量化的優(yōu)先選擇材料，鋁在電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。據(jù)預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將占總保有量的30%以上，中國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)為鋁的應(yīng)用開(kāi)拓出一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域，潛力大，用量可觀。鋰電池陽(yáng)極鋁箔對(duì)鋁箔的性能沒(méi)有特別要求，中國(guó)鋁箔產(chǎn)業(yè)能充分滿(mǎn)足對(duì)這種箔的所有要求。

電池鋁箔優(yōu)勢(shì)

    在充分考慮鋁箔的導(dǎo)熱、導(dǎo)電和機(jī)械強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，采用專(zhuān)用胚料，在潔凈除塵廠房環(huán)境，通過(guò)帶有在線板型儀和西門(mén)子控制系統(tǒng)的高精度進(jìn)口軋機(jī)制造。

    產(chǎn)品特點(diǎn)

    1、 鋁箔軋機(jī)設(shè)備配有先進(jìn)的AGC(西門(mén)子厚度自動(dòng)控制系統(tǒng))和AFC(西門(mén)子板形自動(dòng)控制系統(tǒng))系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)板型和厚度的精確控制;

    2、 精選鋁箔坯料，嚴(yán)格控制坯料的氫含量，非金屬夾渣量和晶粒度，從原料確保產(chǎn)品品質(zhì);

    3、 采用先進(jìn)的在線除油技術(shù)，在保證鋁箔機(jī)械強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，保證鋁箔的清潔度。