鋁作為地殼中儲量最多的元素之一，約占地殼總質量的8.2wt%，由于鋁在大氣總比較活潑，其通常以氧化物的形式存在，而在Al2O3中提取Al通常采用的是電解法，提取比較困難，所以鋁的發展歷史迄今都不超過200年。當年，英國皇家學會為表彰門捷列夫對化學的杰出貢獻，不惜重金制作了一只鋁杯，贈送給門捷列夫。當前隨著航空航天技術飛速發展，鋁合金及其復合材料因其比強度較高，優良的抗腐蝕能力，優異的成形性能在航空航天上得到廣泛的應用。7075航空鋁板是上個世紀40年代末最早應用于飛機上的鋁合金材料，之后，通過添加其它種類合金元素，改變其合金元素的含量以及改變其熱處理工藝得到諸多性能優良的航空航天材料。別士強等人在Al-Zn-Mg-Cu系鋁合金中添加Ni進行研究，結果表明，0.25%的Ni含量在該合金中除中和鐵生成 Al9FeNi 相外, 還生成了強化相Al7Cu4Ni , 在時效過程中起沉淀硬化作用。

        7075防銹鋁板作為當代飛機的受力部件，有著比強度高，、屈強比大、塑韌性強等優點，是今后諸多產業的支柱結構型材。但目前，7075系超高強鋁合金產業化問題存在較多不足。再者，此類鋁合金耐腐蝕性能差，疲勞強度低等缺點限制其的廣泛應用。      

        以后，應當從以下幾個方面改善和研發普通高強鋁合金：   
        （1）、利用快凝和鑄造時施加外場（電磁場等）開發更高強度的新型超高強鋁合金，強化基體固溶更多的合金元素；    
        （2）、加強對熔爐熔煉技術研究，深化凈化技術的開發，降低熔池內部雜質含量，更不可能讓宏觀缺陷出現，減小裂紋擴展缺陷，提高其組織均勻性；    
        （3）、開發鋁基復合材料，得到耐腐蝕性能優良的復合涂層。