新能源汽車(chē)由于受到電池重量和電池續(xù)航里程的影響，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比其車(chē)身輕量化需求十分迫切。鋁的密度約為鋼的1/3，鋁代替鋼制造汽車(chē)，可使整車(chē)重量減輕30%～40%，車(chē)身輕巧可讓汽車(chē)的速度和操控能力得到大幅提升，可讓同等能源支持更遠(yuǎn)的距離。也因此，新能源汽車(chē)大量采用鋁合金材料，以解決車(chē)身減重問(wèn)題。

        河南明泰鋁業(yè)作為一家專(zhuān)業(yè)提供新能源汽車(chē)用鋁的鋁板生產(chǎn)廠家，詳細(xì)為您解答汽車(chē)輕量化了是否安全的疑問(wèn)。

鋁合金在車(chē)身上的應(yīng)用
        鋁合金的牌號(hào)依據(jù)所含鋁元素的種類(lèi)與含量的不同，分為1000到9000共九大系列。
        汽車(chē)車(chē)身用鋁合金材料主要包括銅元素含量最高、硬度也較高的2000系，主要含鎂元素，又稱(chēng)“鋁鎂合金”的5000系，鎂硅含量高、抗腐蝕和抗氧化性能好的6000系，汽車(chē)車(chē)身的不同受力部位會(huì)采用不同系列型號(hào)的板材、型材、管材及高性能鑄鋁等鋁合金材料。
骨架部分：車(chē)身受力較大的部分，采用2000系或7000系材料，可熱處理強(qiáng)化。
外板部分：車(chē)身次要的受力部位，采用5000系或6000系材料。
車(chē)門(mén)部分：采用5000系或6000系材料。
地板部分：采用5000系或6000系的壓花防滑鋁板材料。
鑄件：采用高性能鑄鋁合金，可熱處理強(qiáng)化。
汽車(chē)輕量化的技術(shù)路徑
        如今實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化主要有以下三種途徑，三種途徑的有機(jī)結(jié)合與合理應(yīng)用，才能在控制成本、保證汽車(chē)性?xún)r(jià)比的前提下，有效實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的輕量化。
1、汽車(chē)結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)如結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、底盤(pán)輕量化等
2、應(yīng)用高強(qiáng)度和輕質(zhì)材料如應(yīng)用高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金、碳纖維、工程塑料等
3、采用輕量化制造工藝如激光拼焊、內(nèi)高壓成形、結(jié)構(gòu)膠粘接等
輕量化≠偷工減料
        輕量化并不意味著降低汽車(chē)的安全性能和使用性能。設(shè)計(jì)上的優(yōu)化和制造工藝的提高反而有助安全性的提升，而且所采用的輕質(zhì)材料在剛性和強(qiáng)度上更優(yōu)秀。車(chē)沉而穩(wěn)錯(cuò)誤概念要屏蔽了 ，汽車(chē)的碰撞安全性不能用車(chē)的輕重和鈑金覆蓋件的薄厚來(lái)簡(jiǎn)單衡量，汽車(chē)沉重不等于碰撞安全性就好。
        總結(jié)來(lái)看，汽車(chē)輕量化是從多方面減輕車(chē)身重量，不僅僅是車(chē)身材料的替代。明泰鋁業(yè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)輕量化用鋁，自1997年成立以來(lái)，明泰專(zhuān)注于鋁板、帶、箔的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外，擁有很高的聲譽(yù)，許多客戶(hù)慕名而來(lái)采購(gòu)明泰鋁板、卷。